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【汽车人】全擎向上,红旗半年报再创新高

发布时间:2020-07-05       点击数:153

红旗6月份单月与今年上半年销量再创历史新高!其反势飞扬,为受疫情影响气势矮迷的中国车市和本土汽车品牌,注入了新的信心和活力。

邯郸县承局商贸有限公司

文/《汽车人》卢山

6月30日,一汽红旗官宣6月销量业绩,单月红旗销量突破15400辆,同比添长92%;1-6月累计销量突破70000辆,同比添长111%,再创历史新高。

在新冠疫情影响下,全球各大汽车市场销量均普及大幅下滑。中国品牌在大环境和竞争态势影响下,市场占领率也不息走矮到历年谷底。然而,凡事总有破例。红旗的“不料”飞扬,给矮迷的中国车市注入了新的信心和活力。

数据展现原形。行为中国汽车第一品牌,不论“严冬”抑或“暖阳”、“苏醒”抑或“隐患”,红旗的发展脚步都郑重有力,红旗的中兴路径都挺直向前。在多多品牌都在降矮年度销量现在的的时候,红旗照样沿着既定的轨迹,以不息翻倍添长的节奏,不息创造着着属于红旗的崭新历史。

“一舰双星”,产品力再升级

豪华车市场,既是惟逐一个不息保持高添长的细分市场,也是一个收好率有余高的细分市场,但更是一个几乎100%被相符资品牌占领的细分市场。中国本土品牌想要在这个市场中站稳脚跟,红旗是惟一的成功范本。

然而,即使是在月销量已经突破1.5万辆的今天,红旗真实用来打市场的也仅有4款主力车型。这与BBA动辄数十款产品,全细分市场隐瞒的兴旺产品力相比,红旗的产品短板显而易见。如何发掘现有产品的潜力,实现矮隐瞒率下的精准营销,是对红旗营销团队的郑重挑衅。

2019年,红旗推出了“双车战略”,并取得了市场的庞大成功。“双车战略”不光成功一连了“国车”的品牌高度,同时触达了更添普及的豪华车受多人群,为红旗的可不息性发展奠定了市场基础。

现在,“双车战略”陪同着红旗H9的诞生,周详升级为“一舰双星”的崭新格局。在崭新旗舰红旗H9的引领与流量明星红旗H5、红旗HS5的共同添持下,红旗的品牌影响与市场竞争力将进一步得到放大。

行为红旗品牌行使全球资源、集成最新技术,崭新打造的扛鼎之作,红旗H9以“五新九鼎”的兴旺实力,重新竖立了中国汽车C 级车的新标杆。自3月7日开启线上“盲订”以来,截至现在订单已突破4000辆,这个收获对于一款售价35万-50万元区间的自立品牌车型来说,是史无前例的最好收获。

值得一挑的是,6月5日-18日,红旗H9进走了长达14天、1.5万公里的长测活动。活动途中车队停驻红旗体验中央,进一步引发一路城市关注炎潮,大批粉丝被红旗H9的实车所吸引。近距离体验之后,他们更为红旗H9一丝不苟、别具匠心的品质所钦佩。

由此能够意料,红旗H9的展现不光将打破中国自立高端品牌的天花板,同时也将推翻十足被相符资品牌所占领的豪华C级车市场格局。在高端品牌的竞争道路上,仅仅凭借性价比无法让自立品牌走向真实的成功,技术实力的硬碰硬是无可避免的。在红旗H9身上,吾们看到了中国一汽的技术自夸。

与红旗H9形成呼答的,是在以前一年取得庞大市场成功的双5车型——红旗H5和HS5。在即将开幕的长春汽博会上,崭新红旗H5将正式上市。

相比于老款红旗H5,官方对崭新红旗H5的评价是四个“更”——更潮流、更澎湃、更科技、更享福。崭新的红旗家族式外面设计,让崭新H5更添年轻活动;而1.8T涡轮添压发动机 48V轻混编制以及新添的1.5T 7DCT两套黄金动力组相符,不光带来更强的动力外现和燃油经济性,同时也给消耗者挑供了更多选择。

在智能化方面,崭新H5智能语音编制得到了周详升级,语音反响更快、更精准;同时,升级电子换挡、焕新高效静音车内空调编制,也体谅地为驾乘者增补了手机无线充电等科技安详性配置。

双星中另一销量担当红旗HS5上市至今不息炎销。周年推出的红旗HS5典藏版更增补了发光格栅旗标、走车踏板、走车记录仪以及智能新风编制等配置,进一步深化了产品力。红旗HS5月销超过9000辆的背后表现的是客户对这款产品集体年轻化的设计、雄厚的配置、特出的驾驶感受的认可。

Car Industry Analysis数据表现,2019年全球豪华中型SUV销量榜,红旗HS5赫然在列,这个永远几乎100%被相符资、进口品牌把持的细分市场,红旗能够跻身并站稳脚跟,堪称中国品牌跨时代的傲岸,意义不凡!

在相符资豪华品牌把1.3T发动机甚至三缸机,放到30万元车型上行使的今天,红旗却在忠实地添配不添价。用同样的钱甚至更少的钱,是购买一辆1.3T的相符资豪华品牌入门级车型,照样购买一辆红旗主流高端车型,对于今天的中国消耗者来说,这并不是一道难得的选择题。

“敢于20万以下是一栽理智,敢于30万以上是一栽兴旺。”这句话,刚好注释了今天的红旗。

智领倾向,打造营销新航线

远望航走之路,察势者智,驭势者赢。

2019岁首,红旗竖立了由品牌体验、产品体验、出售体验、服务体验、生活体验、文化体验组成的“六位一体”体验式营销模式,荟萃围绕极致“用户体验”伸开营销做事。现在,基于对数字化大潮的清亮判定,红旗更领先竞争对手先走推进营销数字化转型,将以前的“六位一体”升级为“伶俐六位一体”的体验式营销模式,围绕用户的体验场景、体验通路、体验内容开展周详数字化赋能,旅行吧进一步升迁用户的体验感知。

体验场景数字化:红旗营销团队借势疫情阻隔催生的流量盈余,将2019年已构建完善的从总部到体验中央,再到客户经理的矩阵式直播、短视频制作分发能力,与蓄积已久的私域流量所形成的势能有机结相符,足够开释,不息开展“看车不打烊”、“旗仕天团C位出道”直播PK赛等活动,月均直播场次超过2000场。

一系列走之有效的营销举措不光仅已足了用户足不出户随时获知红旗品牌动态、全方位感知红旗产品的体验需要,也为经销商团队带来超过600万的粉丝关注,进一步实现与客户的有效链接。

体验通道数字化:以用户旅程为基础,红旗周详组织数字化行使及体验设备,始末数字化通道升级,不息优化客户体验。基于红旗智联app平台,打造用户从选车、购车到用车、服务的双链数字化赋能,红旗逐一推出线上360看车、线下AR看车、补缀保养在线预约等便捷功能,真实让用户实现“智联在手,天下吾有”的轻巧选车、用车体验。

体验内容数字化:在坚持红旗特色的“双周有主题、周周有活动”的同时,红旗的数字化添持进一步实现了文化与生活体验内容的创新升级。红旗营销团队围绕红旗客户与粉丝关注的炎点话题,先后企划了“5动异日节油赛”、“国潮旗遇记”、“旗迹山河、点赞中国”、“企鹅跑、聚有喜欢”、“这一年吾们一旗走过”等多项活动,线上线下吸引超百万用户参与。

从曾经的线下失踪、线上失语,到今天的前瞻组织、周详融相符,能够看出,红旗这一次的更新进化,不是为了数字化而数字化,而是真实从用户体验的角度起程,针对性地对品牌、产品、出售、服务、文化和生活等全流程的数字化升级。

这栽有干货的数字化升级,不光让红旗实现了从对标到超越全球豪华品牌,也为消耗者对于红旗的品牌认知有了一次崭新的蜕变。在车市“最差一年”,主动拥抱变革的红旗营销创新,为品牌保持炎度不减、出售一线体验中央客流如织挑供了坚实的保障。

“心信相印”,共建事业新航母

疫情像一壁镜子,折射出的不光是一个车企面对难得时的果决谋略,也反映出车企与用户与经销商之间的有关。

在红旗品牌的概念里,“客户”既包括终端用户,同样也包括了红旗友人。在云云一个大的客户框架中,红旗以友人行为桥梁,打造总部 红旗友人 客户命运共同体,始末浓密推出的八道举措关喜欢用户,守护友人,让“客户为中央”从一句口号,真实落地成为一栽价值不悦目。

有意意更有信任,三方的共同相符力,才能让红旗这艘巨轮乘风破浪,走驶得更稳、更远。

疫情初期,考虑到稀奇情况下的用车痛点,红旗品牌率先挑出对用户免费延保、免费更换空调滤芯、免费取送、免费施舍口罩等一系列关喜欢活动,开展线上用车讲堂300余场、DIY补缀视频近100支,有效保障客户的用车无忧郁、健康出走。

随着疫情防控局势逐渐转好,红旗也同步推出了一系列聚焦医护做事者的准确感恩活动,“旗护新程、疫路青春”援鄂及湖北一线医护人员购车礼遇、红旗轿车礼迎各地援鄂医疗队员回家,表现出红旗品牌对用户的关喜欢,更表现出红旗的家国使命和央企担当。

在红旗友人方面,红旗总部准确预判体验中央的经营压力,迅速推出“3322”营销策略,即“三感恩、三作废、两增补、两挑高”十大声援政策,作废有关考核并挑高有关激励,及时为红旗友人松绑解困。在期待市场苏醒的过程中,红旗也未停留前走的步伐,多维开展以营销力、服务力升迁和庞大营销活动为主题的线上培训做事,为疫情转好后拼抢市场占得先机,更为红旗二季度销量的爆发式添长奠定了基础。

细数红旗营销团队乘风破浪的航走轨迹,看到的纷歧定是多少个震耳欲聋的创举,相背却是一个不畏浮云遮看眼,起终坚持必胜信心、实干笃走的铁军团队,看到的是一个虽仍稚嫩,但勇于挑衅自吾,力求将迅速创新发挥到极致的情感团队,看到的是一个往往将客户放在第一,与红旗伙陪守看相助、共克时艰的赤诚团队。

不息添长时间超过18个月,添幅超过100%,一汽红旗创造了进入21世纪以来中国汽车走业的添长之最,也为中国汽车产业如何向上打造了一个成功的样本。

尽管疫情的展现一时打乱了整个市场发展的脚步,但是从今年上半年的出售数据不寝陋出,红旗的市场外现不光十足经受住了这次百年不遇的厉酷考验,甚至还在以超出外界预期的速度大步向前。

今天,红旗已经成为中国汽车“新国货”的一张名片。这张名片的背后,有中国一汽浓重的技术积淀,更有红旗人从不畏难、迎难而上的搏斗精神。面对新的征程、新的现在的,红旗将以更添饱满的亲炎、更添振奋的精神、更添自夸的心态,为完善全年出售现在的辛用功进向前!(文/《汽车人》卢山)【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》一切。

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